Полуприцеп Трал Steelbear TR-31 с механическими аппарелями

Технические характеристики

Конструкция шасси

• Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения, соединенных поперечными
• балками (для сложных дорожных условий). 
• Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали, работающей в температурном режиме от -70 С до +80 С;
• Скос на гуське.
• Опорное устройство JOST/SAF/BPW (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
• Шкворень JOST/SAF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00,
• расположен согласно ISO 1726;
• 2 противооткатных упора (башмака);
• Место на «гуське» для крепления 2-х запасных колес, включая 2 крепления запасного колеса;
• Боковая алюминиевая противоподкатная защита, выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00;
• В задний швеллер интегрировано крепление номерного знака;
• Рамка под регистрационный номер с логотипом STEELBEAR;
• Таблички ЕСЕ 70;

Осевой агрегат

• 3-х осный осевой агрегат SAF (Германия) Z11-3020, барабанные тормоза, усиленное исполнение для сложных дорожных условий (HD. Допустимая нагрузка на каждую ось 11 000 кг;
• Усиленная пневматическая подвеска SAF (Германия) U22/2504 S27 (подушки диаметром 350
• мм) с возможностью подъема/опускания;
• Усиленные амортизаторы (красные СD);
• Пара брызговиков за задней осью; 

Колеса и шины

• Колесо в сборе 13 шт. (вкл. 1 запасное);
• Шины CORDIANT PROFESSIONAL/GOODYEAR KMAX T 143J144F 3PSF размерностью 235/75R17,5;
• Стальные диски JANTSA/LEMMERZ 17,5х6,75.

Тормозная система

• Пневматическая тормозная система WABCO/KNORR EBS/ABS 2S/2M (Германия);
• Установлен манометр отображения давления в пневмоподвеске (позволяет получать информацию о нагрузке на осевые агрегаты);
• АЛЮМИНИЕВЫЕ/МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ воздушные ресивера пневмоподвески и тормозов;
• Датчики АБС на одной оси;
• Тормозные камеры мембранного типа;
• Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на
• второй и третьей осях;

Электрооборудование

• Электрооборудование ASPOECK/HELLA/ERMAX-BPW (Германия) во взрывобезопасном исполнении ГИБРИД. Кабель и разъемы надежно защищены от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;
• Центральный 8-ми жильный кабель с сечением: 6х1,5 мм и 2х2,5 мм;
• Передние габаритные фонари белого света – 2 шт. (диодные);
• Габаритные боковые фонари – 6 шт. (диодные);
• Фонари освещения номерного знака – 1 шт. (диодные);
• Пятикамерные задние фонари со светоотражателями – 2 шт. (стоп и габаритные огни - диодные);
• Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт. (диодные);
• Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом).
• Пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (без соединительного кабеля с тягачом);

Пол

• Металлический настил из рифленой стали на «гуське», и на нижней грузовой площадке между
• лонжеронами;
• Деревянный настил от края лонжерона до обвязки полуприцепа;

Передняя площадка

• Передняя стальная стенка на «гуське» высотой ок. 400 мм;
• Алюминиевые борта на «гуське» высотой ок. 400 мм;

Уширители платформы

• Оцинкованные уширители (выдвижного типа) грузовой платформы;
• Знак «Негабарит»- 4 шт.

Трапы

• Механические трапы, с пружинным «помошником»;
• Ширина трапа 700 мм;
• Планки противоскольжения;
• Цепи крепления аппарелей